影响当前钢价的因素


乘联会:9月第5周乘用车市场零售额出炉

9月第五周的市场零售达到日均11.3万辆,同比下降13%,表现相对偏弱。今年9月的前四周总体同比下降13%,应该是零售走势较平淡的。目前合资车企和豪华车企的渠道库存已经处于极低水平,车市促销力度明显回收,因此目前处于“供给决定需求”的特殊时期,且9月产销不容乐观,国庆期间的零售也难以形成小高潮。汽车制造业产销下降也预示着对钢材的采购力度乏力,中短期利空钢价。

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山西洪灾停产煤矿正陆续复工复产

此前,受持续强降雨影响,山西多地出现内涝、地质灾害、洪水等灾情,直接导致山西60座煤矿停工停产。随后,国家对山西持续开展救灾应急措施,截止目前,山西焦煤、晋控煤业、潞安化工、华阳新材、永泰能源、兰花科创等上市公司所属煤矿均处于正常生产状态,因事故停产的临汾乡宁地区煤矿已恢复生产,且山西地区受降雨影响的停、限产的煤矿开工率逐步提升,产量较国庆期间已陆续恢复。随着灾后受损煤矿恢复生产,市场的煤炭供应增高,作为原材料煤炭价格走稳,不但降低了钢材成本,也保证了供电,缓解了部分钢厂用电紧张的问题,保障了钢材供给,对钢价形成利空。

保供稳价“钱”要用在“刀刃”上

保供稳价是当前经济领域工作重点之一。日前,银保监会发表相关通知,其中在资金使用方面明确了两个方向,一是要“保”,二是要“禁”。“保”,就是要保障煤电、煤炭、钢铁、有色金属等生产企业合理融资需求;“禁”,就是要严防银行保险资金影响商品市场正常秩序,也就是说,要禁止这些资金参与包括大宗商品在内的炒作行为。受此影响,市场上除钢材供需相关的资金将会被限制,大宗商品交易的“水分”将会被短暂挤出,对钢价形成短期利空。

中钢协:9月下旬重点钢企粗钢日产176.88万吨,环比降11.18%

据中钢协最新数据显示,9月下旬重点钢企粗钢日产176.88万吨,环比下降11.18%、同比下降19.18%;钢材库存量1195.44万吨,比上一旬减少134.80万吨,下降10.13%。 受钢厂限电限产影响,粗钢采购量有所下滑,也受此影响,库存产量双双下降,且产量跌幅略高于库存下降跌幅。

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市场价格


钢价今日下跌为主

中钢网数据显示:

螺纹钢24个市场中17个下跌10-60,20mmHRB400E平均价格5973元/吨,较上个交易日下调26元/吨;

热卷24个市场中15个下跌10-50,4.75热轧板卷平均价格5905元/吨,较上个交易日下调15元/吨;

中厚板23个市场中,2个上涨20-30,5个下跌10-20,14-20mm普中板平均价格5918元/吨,较上个交易日下调1元/吨。

据中钢网数据监测,今日共22家钢厂调价,上调4家,最大涨幅30元/吨,下调9,最大跌幅70元/吨,平稳9家。

钢价今日下跌为主,受9月数据表现不佳影响,钢价小幅回调。

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期钢今日大幅下跌

今日螺纹主力期货跌246收报5562,跌幅4.24%;热卷主力跌211,收报5624,跌幅3.62%;铁矿石主力跌1.5收报769.5,跌幅0.19%;焦煤主力涨165.5收报3465.5,涨幅5.02%;焦炭主力涨161.5收报3779,涨幅4.46%。银保监会发布声明,预对大宗商品交易的炒作行为进行严格管理,市场游资受恐慌心理影响,纷纷抛售合约,今日期钢大幅下跌。

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短期钢价预测:

钢价连续拉涨,下游接受度不高,整体成交低迷,市场价格小幅回调。据统计,9月乘用车销售额同比下降16%,数据低于市场预期,与其相关市场的钢材需求减弱。除此以外,煤炭在国家保供稳需的宏观调控之下,电厂库存有所上升,短期之内,供电紧张的局面将会有所打开。预计短期钢价偏弱运行。